ASRAAMが救出、減少する防空ミサイルに対するウクライナの答え
英国製ASRAAM空対空ミサイルの価格は約20万ポンドで、限られた数の改良型スーパーキャットロケットがウクライナに実行可能な代替手段を提供する。
AIM-132 ASRAAM(先進短距離空対空ミサイル)対空ミサイルを搭載した英国のスパキャット車両の写真がウクライナ軍によって公開された。 これは、ウクライナ軍の最も差し迫った問題、つまり防空用の地対空ミサイルの不足に対するその場しのぎの解決策である。
英国の新聞「ザ・タイムズ」は、英国がウクライナ軍にAIM-132 ASRAAM級「空対空」の使用に基づいた半即席対空ミサイルシステムの「数個」の発射ユニットを供給したと報じた。対空用途に適した赤外線誘導システムを備えた短距離ミサイル。 これらのミサイルは、英国軍用車両スパキャット HMT (6×6) をベースにした自走式発射装置に搭載されています。
これらの対空ミサイル システムの主な目的は、UAV「シャヘドとその派生型」などの弾幕型兵器に対抗することですが、複合施設の一部は通常の防空任務にも使用されます。 ASRAAMミサイルは直接見通し線を超えて発射でき、発射後に目標を追跡でき、発射後に目標誘導が無線通信を介してミサイルに送信される可能性があると述べられている。
提供されたランチャーユニットの画像に基づくと、キャビンの後ろ、おそらく高くなったマストに光学電子検出ステーションが装備されているように見えます。 空中目標の長距離探知は、おそらく別のトラックかピックアップトラックの外部レーダー システムによって管理されているようです。
英国空軍は 1998 年に AIM-132 ASRAAM を採用しました。欧州コンソーシアム MBDA の英国部門である MBDA UK が開発、製造しました。 さらに、このミサイルはオーストラリア、インド、カタール、オマーンの空軍にも納入された。 米国は当初、このミサイルも使用する予定だった。 その結果、米国によってAIM-132という名称が与えられたが、1996年に米国国防総省は代わりに改良型サイドワインダーAIM-9Xミサイルを取得することを決定した。
ASRAAM ミサイルの重さは 88 キログラム、弾頭は 10 キログラムです。 体長は 2.9 メートル、胴体の直径は 166 mm、翼の長さは 455 mm です。 ASRAAM ミサイルの「空対空」型の公式射程は「15 マイル以上」(つまり 25 キロメートル以上)とされているが、非公式報告では最大 50 キロメートルに達する可能性があると示唆されている。 この情報が正確であれば、地上の発射装置から発射された場合、対空システムとしてのミサイルの射程は15~20キロメートルに達する可能性がある。
F/A-18A/B ホーネット戦闘機の退役により、オーストラリア空軍ではかなりの余剰の ASRAAM ミサイルが利用可能になりました。 現在のオーストラリアの戦闘機、F/A-18F、EA-18G、F-35A は AIM-9X ミサイルを装備しているため、オーストラリアの ASRAAM ミサイルのうち 400 基は 1998 年の契約に基づいて購入され、少なくとも 20 基以上がオーストラリアから購入されました。 2011年にイギリスに派遣された場合、ウクライナに派遣される可能性がある。
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地対空ミサイルの大量消費はウクライナの防空にとって重大な障害となっている。 ロシアはウクライナの防空網を圧倒するためにシャヘド型無人機を採用しており、ウクライナ人は高価な地対空ミサイルに頼らざるを得なくなっている。 破壊された各シャヘドドローンはその任務を達成します。 ロシア人にとって、シャヘド無人機を不当に都市部に攻撃させるよりも破壊する方が望ましい。 さらに、ロシアはこれらの初歩的なシャヒド無人機をほぼ無尽蔵に保有しているようだ。
パトリオットシステム、IRIS-T、NASAMS、クロターレ、ウクライナのS-300システムなどの欧州システム用の地対空ミサイルの現在の在庫は減少しつつある。 近い将来、アメリカもヨーロッパの軍備産業も、ウクライナの防空に持続的に供給するのに十分な特殊な短距離から中距離の地対空ミサイルを生産できなくなるだろう。