テスラ、シートを修正するためのソフトウェアアップデートを送信

Jun 04, 2024

ソフトウェアの不具合により、車両は連邦安全基準に準拠していませんでした

817,000 台を超えるモデル S、モデル X、モデル Y、およびモデル 3 の車両では、運転席のシートベルトが締められていない場合でもシートベルト チャイムが鳴らない場合があるため、ソフトウェア アップデートが必要です。

視覚的なシートベルト リマインダーはこの問題の影響を受けず、ほとんどの場合、シートベルト チャイムは引き続き鳴ります。 チャイムは連邦自動車安全基準（FMVSS）208に基づいて連邦政府によって規制されているため、今回の修正はリコールキャンペーンの一環となる。

テスラは、2022 年 1 月 6 日に韓国自動車試験研究院からこの問題について初めて警告を受け、2022 年 1 月 10 日から 1 月 22 日まで内部でこの問題を調査しました。 1 月 25 日、テスラは自主的にリコールの対象であると判断しました。自動車メーカーが米国道路交通安全局（NHTSA）に提供した文書によると、これは必要だったという。 テスラはまた、NHTSAに対し、この問題に関連する衝突や負傷については把握していないと語った。

この問題は車両のファームウェアに関連しているため、テスラは2月上旬に影響を受ける車両に無線アップデートを無料で自動的に送信する予定だ。

新しい車両にワイヤレス接続が搭載されることが増えているため、このようなアップデートはより一般的になってきています。 テスラ、GM、メルセデス・ベンツなどの自動車メーカーはこれまで、製品リコールに対処するために無線アップデートを利用してきました。

リコール対象車両:

2017-2022 テスラ モデル 3 セダン

2020-2022 テスラ モデル Y SUV

2021-2022 テスラ モデル S セダンおよびモデル X SUV

問題：これらの車両は、車両の発進時にシートベルト チャイムが作動せず、ドライバーがまだシートベルトを締めていない可能性があるため、FMVSS 208 に準拠していません。 これは、前の運転サイクルでチャイムが中断され、その中断前にシートベルトが締められていなかった場合にのみ発生します。たとえば、ドライバーがチャイムが鳴っている間に車から降り、その後戻って新しい運転サイクルが作成された場合です。

修正:テスラは無線によるソフトウェア アップデートを無料で提供します。

メーカーへのお問い合わせ方法：新しいソフトウェアは 2 月上旬に車両に送付される予定です。 所有者は Tesla（877-798-3752）に連絡することもできます。

NHTSA キャンペーン番号: 22V045。 このリコールに対するテスラの番号は SB-22-00-002 です。

車両にオープンリコールがあるかどうかを確認します。NHTSA の Web サイトでは、あなたの車両に対処が必要なリコールがあるかどうかがわかります。

車の 17 桁の車両識別番号 (VIN) を NHTSA の Web サイトに入力してもリコールが表示されない場合は、あなたの車には現在リコールがないことを意味します。 自動車メーカーはリコールを頻繁に発行しており、古い車両も多いため、定期的に確認することをお勧めします。

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キース・バリー

Keith Barry は、2018 年から Consumer Reports の自動車記者を務めています。彼は、自動車の安全性、テクノロジー、環境への影響に焦点を当てています。 以前は、Reviewed で家庭と家電の報道を主導していました。 USA Today、Wired、Car & Driver で自動車についてレポート。 他の出版物にも執筆しました。 キースはタフツ大学で公衆衛生の修士号を取得しました。 Twitter @itskeithbarry で彼をフォローしてください。